6月24日，据国外媒体报道，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰周二表示，将与英伟达合作开发下一代汽车计算平台，支持从航空软件升级到自动驾驶的各种服务。梅赛德斯-奔驰计划从2024年开始在所有车型中使用这项新技术。
新平台基于英伟达的片上系统Orin，并将使用英伟达的全驱动AGX软件堆栈。英伟达在2019年12月的消费电子展上首次发布了奥林。除了声称它能以低功耗达到每秒200万亿次操作之外，英伟达没有提供奥林的详细信息。
新平台包括一个完整的系统软件堆栈，可以支持各种自动驾驶应用，如超级巡航和自动停车。
四年内，梅赛德斯-奔驰将在其所有车型中提供类似智能手机系统的无线软件更新。这类似于苹果或三星在智能手机上更新或修复软件的方式。梅赛德斯-奔驰一直试图在无线更新方面赶上特斯拉。
英伟达开发的驾驶系统可以跟踪司机的头部和眼睛来判断他们是否注意到道路，还可以通过监控闪烁频率来判断司机是否疲劳。英伟达表示，该系统可以使用音频、视频或触觉警告提醒司机注意。
在此之前，戴姆勒和宝马，梅赛德斯的母公司，宣布终止他们在自动驾驶方面的合作。2019年初，两家公司宣布计划投资逾10亿美元在自动驾驶汽车、汽车呼叫服务、电动滑板车、共享汽车和充电堆领域开展合作。但本周，两家公司宣布，所谓的自动驾驶汽车合作将被搁置。
戴姆勒表示，与宝马的合作意味着梅赛德斯-奔驰将无法像与英伟达的合作那样快速使用技术。(陈晨)
