每位记者李少亭和每位编辑陈俊杰
5月27日上午，北京市交通委员会在官方网站上发布通知，公布2020年第一季度互联网自行车租赁业(即共享自行车)运营管理监管情况。由于数据传输中断，奥福的小黄车运营公司东夏大同(北京)管理咨询有限公司已接受市执法总队的约谈和调查，并被要求限期整改。
公告显示，今年第一季度，北京各区关于网上自行车租赁的投诉总数为96起，其中1月份有51起，2月份有14起。从地区角度来看，朝阳和海淀的网上自行车租赁投诉数量最多，分别为28起和26起。
在所有运营企业的第一季度评估结果中，只有美国使命自行车(mobike)运营企业的综合评估结果为A级。滴滴轻骑因非法抛掷车辆被罚款两次，数据欺诈也很严重。你好，自行车曾因非法投掷车辆而被罚款。清居自行车和哈啰自行车的静态数据访问率均低于70%，为二级，方便蜂自行车和奥福自行车也为二级
北京市交通委员会因这两家公司在车辆登记方面的问题而“点名”。首先，哈洛自行车企业存在严重的车辆违规行为。“3月21日至24日，市停车管理中心会同各区互联网租赁自行车管理部门对车辆登记进行专项抽查。核查结果表明，有严重违规行为的车辆登记率为6.5%。市交通执法队已经对这起违规事件展开了后续调查。”根据公告。
第二，清居自行车企业存在严重的车辆数据欺诈。“3月份，我市互联网租赁自行车微信扫描码验证程序在线升级暂停期间，监控平台仍收到733条清居自行车“扫描码验证数据”，备案率为83%；验证程序恢复后，监管平台收到了1300多条微信验证程序未上报的绿色橙色自行车数据，通过上述渠道上报的绿色橙色自行车车辆备案率高达99.9%，与当月现场验证数据有较大差异(现场验证备案率为63.8%)。市交通执法队已经对这起违规事件展开了后续调查。”
黄色汽车押金退款进展。记者《每日经济新闻》注意到，仍有大量用户在新浪微博上报道了网上退费进展缓慢。一个昵称为“桐梓”的用户在5月26日表示，两个月内存款退款排队系统的数量减少了3000个。“发黄车”微信公众平台最近几个月一直保持活跃，推送的大部分内容都是广告，但在广告发布后不久就被自己删除了，只留下自我宣传和为湖北加油的推送仍然开放。
