前法拉利车队领导人多梅尼卡利认为，法拉利正在为F1的健康发展做出牺牲。
法拉利需要F1还是F1需要法拉利？这似乎是一种灵魂折磨。最近，法拉利与其他车队合作，就这项运动的未来达成了一些重要的规则变化。周三，国际汽联正式确认了F1规则的最新修订。最重要的是确认在2021年1.45亿美元的基础上，未来预算上限将进一步降低。法拉利一直是预算上限的坚定反对者。比诺托表达了车队需要重新思考这项运动的竞争基因，暗示法拉利可能会因为对预算上限的不满而退出。
比诺托坚称，1.45亿美元已经是去年6月达到的1.75亿美元预算上限的“缩减版”。进一步裁员将导致像法拉利这样的大型团队出现冗余，该团队需要重新调整其组织结构。
最终，法拉利同意了，多梅尼卡利认为这表明法拉利暂时把自己的利益放在了一边。“据我所见，我认为这是法拉利长期以来将F1的利益置于自身利益之上的方式，”他告诉天空体育F1不仅是法拉利，而且是最大的公司，都不容易大幅降低成本。我们不能忘记法拉利和梅赛德斯，例如，他们有底盘和引擎赛车部门。据我所知，他们已经就削减成本达成了协议。我认为这项工作表明，不仅法拉利，而且三大车队都别无选择。情况非常复杂。我们真的希望每个人都能熬过今年，因为今年非常关键。
“面对如此大的风暴，自由媒体和国际汽联的工作非常出色，”多梅尼卡利补充道。
(考拉)
