6月18日晚，惠而浦的中泰汽车(000980，Guba) (000980)再次调整了2019年业绩，全年亏损预计将扩大至108亿至115亿元。此次重组也使得中泰汽车有可能在2019年成为亏损最大的中国汽车公司。中泰汽车在2019年已经是亏损第二大的中国汽车公司。
大修的结果与中泰汽车的“停产”密切相关。中泰汽车已经深陷“高层管理人员离职”和“欠薪”的困境。该公司6月初报告称，将继续给员工一年假期，并鼓励员工自愿离职。截至6月18日，中泰汽车的市值已经达到38.12亿元，远低于2019年的亏损。
再次，修复性能
与之前的业绩预测相比，中泰汽车此次修正后的业绩大幅降低了利润，这是第二次业绩变化，亏损逐渐扩大。今年1月，中泰汽车预计该公司2019年亏损约60-90亿元。4月25日，中泰汽车发布了2019年主要经营业绩。公告显示，该公司2019年亏损92.94亿元，超过了此前业绩预测的下限。这一性能修正将使损失增加约20亿英镑。
至于损失的进一步扩大，中泰汽车表示，由于受到新皇冠流行病等因素的影响，公司的现金流受到进一步影响。由于资金有限，公司管理层根据实际情况调整了原复产计划，调整了部分复产模式，降低了复产产量。由此计算的生产线可回收金额低于其账面价值，导致一些资产出现减值迹象。根据会计准则，资产减值损失约为13.3亿元。
此外，中泰汽车还表示，在报告期内，由于市场环境的影响，部分客户的信用状况恶化，如被列为不诚信、未能按时履行法律义务、被法院强制执行等，导致还款能力较差。根据审慎原则，本公司重新估计了这些信用不良客户的未来还款能力，并相应增加了坏账准备，导致信用减值增加约3 . 27亿元。
目前，中泰汽车的市值为38.12亿元，也就是说，中泰汽车去年的亏损几乎是市值的三倍。如果亏损上限为115亿元，中泰汽车2019年的亏损可能超过威来汽车(亏损112.96亿元)，成为2019年中国汽车企业最大的亏损企业。
漩涡中的“石宝泰”
中泰汽车因“抄袭”而流行，在中国有个绰号叫“宝石台”。最近，它陷入了一个漩涡，被称为“破产”。
已经拖欠了几个月的中泰汽车公司最近透露，将给予员工一年的假期，并鼓励他们自愿离职。据行业媒体6月初第一电力网消息，中泰湖南基地5月29日发布《关于公司员工顺延放假通知》，称由于汽车行业下行压力和疫情的严重影响，基地所有员工的休假时间推迟至2021年6月30日。
湖南基地是中泰汽车集团在全国建立的众多生产基地之一。它是中泰在2007年收购湖南江南女低音的基础上规划的生产基地。这也是中泰湖南基地在此前停产的基础上延长假期，涉及到与公司签订有效合同的员工，也意味着中泰湖南基地将继续停产。
中泰汽车曾经辉煌。该公司2015年至2017年的年销售额分别为22万英镑、33万英镑和32万英镑。销量连续五年增长，进入国内独立品牌销量前十名。然而，2018年后，由于中泰汽车的质量问题，负面批评接踵而至，汽车销量也迅速下降。中泰汽车2018年销量为23.4万辆，同比下降26.23%。2019年，销量仅为153，000辆，同比下降40.1%。根据中国黄金协会的数据
自2019年下半年以来，中泰汽车运营困难的消息一直在持续传播。中泰的生产几乎停滞不前，其终端也没有汽车出售。中泰汽车在3月份回应深圳证券交易所的一封询价信时表示，“自2019年下半年以来，该公司的大部分车型一直处于停产或停产状态”，这引发了许多一级和二级供应商的一系列雷暴。
据查眼，自2019年底以来，中泰汽车董事长金哲勇有8条信息被法院列为限制高消费人员，中泰汽车也被法院列为限制高消费企业，中泰汽车有23条法律诉讼信息，全部是合同纠纷、投资纠纷等信息。
