《电鳗财经》/文
2020年上半年，长安汽车(000625) (000625/200625)凭借非经常性损益将亏损转化为利润的业绩预测，抛出了60亿元的固定增长计划。公司计划将募集资金投资于合肥长安汽车有限公司的调整升级项目
《电鳗财经》指出，长安汽车今年上半年通过出售资产和投资收益实现了盈利，该公司已开始了第三次创业。虽然主营业务仍在亏损，但仍很难判断放弃一项大型固定收益计划是否能挽救公司不断下滑的业绩。
计划筹资60亿元
7月25日，长安汽车(000625/200625)发行《2020年非公开发行A股股票预案(修订稿)》，公司计划向不超过35家特定投资者发行股票，包括宾庄集团、中国长安和南方资产，募集资金不超过60亿元。其中，兵庄集团计划认购2958万元，南方资产计划认购不少于20亿元，中国长安计划认购不少于10亿元。
本次长安汽车募集的资金中，25亿元用于合肥长安汽车股份有限公司的调整升级项目，14.2亿元用于重庆长安汽车股份有限公司的H系列V和NE1系列I发动机产能建设项目，10亿元用于补充营运资金，其余用于碰撞实验室产能升级项目和CD569生产线建设项目。
谈到这一增长的原因，长安汽车表示，随着商业模式和产品形式的巨大变化，汽车正面临产业链重构和竞争格局调整的新形势。自2017年以来，以电气化、网络化、智能化和轻量化为标志的汽车“新四个现代化”已成为汽车行业的未来趋势，其实现还需要R&D的持续投资和强大汽车企业的多方合作。在5G技术推广和智慧城市建设的国家战略下，产业政策和突发疫情将加速现有汽车“四化”进程。
汽车行业商业模式的转变主要体现在新零售和共享上。其中，新零售强调直接接触客户，加快了零售服务向数字化和服务的转变，加快了线上线下的整合，全渠道模式势在必行。共享凸显规模优势，自主驾驶的到来将导致旅游的颠覆性变化，旅游生态合作将成为主题。
据市场分析人士称，在短期内，这一流行病使中国汽车行业面临三大挑战：供应保障风险加大、全球协同发展困难、汽车企业国际化进程放缓。同时，也欢迎长期优惠政策，引领世界加速产业转型升级，增强国际汽车公司在中国的投资信心。
长安汽车表示，面对未来汽车行业的变化趋势，公司推出了“第三创业——创新创业计划”。从服务客户到经营客户、从经营产品到经营品牌、从传统产品到智能新能源产品、从提供产品的传统制造企业到智能旅游科技公司的转变是公司的四大转型目标。
长安汽车实施合肥长安汽车有限公司调整升级项目，总投资36亿元，旨在提高长安汽车新车型的生产效率和产能。近年来，在国内汽车市场的各个细分市场中，SUV细分市场持续火爆。合资汽车公司和独立汽车公司不断推出运动型多功能车产品，不断扩大和争夺运动型多功能车市场。长安汽车旗下的明星运动型多功能车CS75自上市以来取得了良好的市场表现。为了保持长安汽车在这一级别的越野车市场上的竞争力，有必要形成高效的生产能力
《2020年半年度业绩预告》指出，非经常性损益项目是公司扭亏为盈的主要原因。首先，长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，公司放弃增资的优先购买权，增加上市公司股东应占净利润约21亿元。其次，出售长安标致雪铁龙汽车有限公司的股份，使上市公司股东应占净利润增加约14亿元。报告期内，公司持有的《宁德时报》(300，750股)股价上涨，上市公司股东应占净利润增加约17.75亿元，也大大增加了公司的利润厚度。
根据长安汽车的业绩预测，公司上半年净利润扣除不归母公司后预计亏损32.75亿元至22.75亿元。其中，第二季度不含返校的净利润损失预计为14.85亿元至4.85亿元，较第一季度的17.9亿元(损失9.85亿元)有明显改善，较2019年第二季度的7.51亿元有所增加。
根据郭盛证券的分析，公司预计上半年扣除后净利损失较大的原因主要是受疫情影响。为了保证供应，备件的年下降率已经降低。与此同时，贵金属和其他原材料的价格大幅上涨，这也拖累了公司的业绩。
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