经济日报——5月29日——日产汽车公司昨天宣布了一项四年发展计划，目标是在2023财年结束前实现可持续增长、稳定财务状况和提高盈利能力。这一发展计划涉及成本合理化和业务优化，将调整公司以前的扩张战略。
作为四年计划的一部分，日产将进行结构性改革，以精简无利可图的业务和过剩设施。公司还将通过合理规划生产能力、产品组合和费用来降低固定成本。通过严格的管理措施，公司将优先考虑并投资于能够实现稳定复苏和可持续增长的业务领域。
通过实施该计划，日产的目标是在2023财年结束前实现5%的运营利润率和6%的全球市场份额(包括日产在中国合资企业中的表现)。
日产汽车公司首席执行官内田诚先生表示：“日产的转型计划旨在确保稳定增长，避免过度扩张。我们将专注于日产的核心竞争力，提高我们的业务质量。与此同时，我们将通过关注财务状况和单位净收入来盈利。这与“日产文化”在新时代的复兴不谋而合
日产汽车公司董事会成员、日产汽车公司执行董事、总裁兼首席执行官程乃达
基于日产在创新、制造流程、客户服务和产品质量方面的成就，并以日产企业文化变革为契机，该计划将侧重于两个战略领域：
1） 合理化改革：业务重组、降低成本和提升效率的有力举措
具体措施：
在实行标准轮换的前提下，到2023年将生产能力降低20%，达到540万台。
工厂的利用率已经达到80%以上，提高了利润率。
全球产品线合理化增加了20%(从69个型号增加到不到55个型号)
固定成本降低约3000亿日元
关闭西欧巴塞罗那工厂的计划
围绕核心型号整合北美的生产
关闭印度尼西亚的生产设施，将泰国作为东盟地区的唯一生产基地
实现雷诺-日产-三菱联盟成员之间的资源共享，包括生产、模型和技术。
2）优先考虑核心市场和核心产品
具体措施：
日产的核心业务集中在日本、中国和北美
利用联盟的优势，将日产在南美、东盟和欧洲的业务维持在适当的运营水平。
从韩国市场撤出，从俄罗斯市场撤出达特桑品牌，并精简东盟地区一些市场的业务
专注于全球核心汽车细分市场，包括加强C和D细分市场、电动汽车和跑车业务。
未来18个月将推出12款车型
扩大电动汽车(包括电动汽车和e-POWER)业务，预计到2023财年结束，电动汽车销量将超过每年100万辆。
在日本市场推出两款纯电动汽车和四款e-POWER车型，电动汽车销量占60%
在全球20个市场的20多种车型中引入ProPILOT智能控制导航技术。计划到2023财年结束时，每年将有超过150万款车型配备该系统。
“日产必须为全球客户创造价值，”内田先生总结道。因此，我们必须在有竞争力的产品、技术和市场上取得突破。这是日产的基因。在这个新时代，日产将始终以人为本，通过技术满足消费者的需求，以独特的方式迎接挑战。"
