LITE和中泰洪光E300也是同期推出的代表性车型。
正是因为BAIC、中泰、奇瑞等品牌的第一批车型，微型电动汽车市场的受欢迎程度也有所提高。特别是随着新能源汽车市场的进一步成熟，消费者对电动汽车的使用需求和特点在汽车性能和续航里程方面变得更加清晰和合理。
这给了微型电动汽车更多的市场机会。
小型电动汽车的核心卖点是体积小、价格便宜、驾驶灵活、停车方便。买菜、购物、上下班和接孩子上学都非常方便。他们的产品定位是：只要用户的里程不长，购买微型电动汽车就更方便、更划算。
根据官方预售价格，五菱洪光迷你电动车的价格在28800元至38800元之间，与“杂牌汽车”的价格相当。然而，大品牌的优势在于其强大的可靠性，所以这款新车一上市就很受欢迎。
数据显示，在5月28日预售开始后的24小时内，五菱洪光迷你电动汽车的订单达到了1658辆。从5月7日的“盲目订单”到预售的第一天，累计订单已经超过6000台。
微型电动汽车的卖点和市场机会是显而易见的，消费者的疑虑也是显而易见的，即价格是否如此低廉，安全性能是否有保证？
尤其是，电池安全是电动汽车的生命线。
据易志佳(身份证：智能汽车)此前的一份报告称，从10万元以上的经济型电动车到数十万元甚至数百万元的豪华电动车，都出现过电池自燃事故。不久前(5月26日)，一辆依维柯电动车在碰撞后起火，成为中国第一个公开报道的电动车火灾致死案例。
进入夏季后，气温将进一步上升，电动汽车将面临另一次安全考验。
一方面，微型电动汽车具有紧凑的车身，在结构上没有普通电动汽车那样大的安全空间。另一方面，2万至3万元的价格也意味着安全成本相对有限。
因此，消费者对微型电动汽车，尤其是电池的安全性产生怀疑是正常和适当的。
最近，对动力电池的“针灸测试”引起了广泛关注，并再次将电池安全问题提到桌面上。三元锂电池和磷酸铁锂电池具有不同的特性。前者具有较高的能量密度，但如果受到破坏，很容易引起热失控，导致燃烧甚至爆炸。后者的能量密度相对较低，但其优点是更安全，更不容易引发燃烧事故。
从综合性能来看，三元锂电池和磷酸铁锂电池各有优缺点。然而，为了满足消费者对续航里程的强烈需求，大多数新能源汽车都选择了三元锂电池。
小型电动汽车的车身体积有限，因此选择能量密度更高的三元锂电池是很自然的。以五菱洪光微型电动汽车为例，它配有两个不同电量的三元锂电池，分别为9.2千瓦时和13.82千瓦时，相当于120公里和170公里的续航里程。
选择三元锂电池的企业更注重电池组在安全性方面的保护能力。这个想法也很现实。由于电池组无法承受损坏，因此应使用坚固的外壳进行保护，以确保电池组不会受到最大程度的影响。
在关于“针灸试验”的争论中，采用三元锂电池的宁德时代，用电池组外壳成功堵住了测试钢针，证明其产品具有足够的安全性。
根据SAIC通用五菱的官方信息，五菱洪光微型电动汽车的电池仓采用框架和罐笼式高强度钢框架，最大限度地抑制碰撞变形，为电池组提供更好的安全保护。同时，该车还配备了智能电池管理系统BMS，可以监控汽车的行驶状况
为了确保电池的安全，其动力电池已经过16项严格的安全测试项目，如过充电、过放电、过热、短路、挤压、火灾、海水浸泡、模拟碰撞等。同时，电池加热装置干烧10小时后无异常，防尘防水性能达到IP68等级。武陵洪光微型电动汽车还通过了28次全场景功能测试，并在极端环境下完成了30多万公里的测试，如极端寒冷和-25-45的高温。
为了进一步安抚消费者，该车还承诺提供8年/12万公里的三电保修。至于这些保障措施能否保证未来汽车使用过程中的安全，还需要时间来测试。
另一点值得一提的是，五菱洪光微型电动汽车没有快速充电能力，这将是一个普通电动汽车的痛点，但对于微型电动汽车，这将实际上提高安全性。
有必要知道高压快速充电对动力电池有害。过度使用快速充电会缩短电池的使用寿命。
小型电动汽车的使用场景不包括长距离耐力。每日通勤意味着使用频率相对固定。短途旅行后，每隔几天充电一次可以满足需求。因此，它不具备快速充电功能，也不会对其使用价值带来太大影响。
然而，正是这种长期的所谓“缓慢充电”给三元锂电池提供了更好的保护。从这个角度来看，微型电动汽车更容易满足动力电池的安全保护要求。
在政策法规方面，工业和信息化部装备工业发展中心近日发布了《关于实施电动汽车强制性国家标准的通知》，将进一步规范新能源汽车安全标准，提高安全性能。
《通知》表示，为了进一步推动新能源产业技术进步，提升新能源汽车产业整体安全水平，顺利有序实施国家强制性标准。在《公告》产品访问管理中，提前实施了三个强制性国家标准《电动汽车安全要求》 《电动客车安全要求》。
在标准实施日期2021年1月1日之前，允许企业根据自身条件提前实施上述强制性国家标准。
在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，强调了电池系统的热扩散测试，要求电池系统在电池单元发生热失控后5分钟内不着火或爆炸，从而为乘客提供安全的逃生时间。
与以前推荐的国家标准相比，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》还增加了对电池系统热事件报警信号的要求，《电动汽车安全要求》增加了电动乘用车电池仓碰撞的强制性要求，这将显著提高新能源汽车的安全性能。
对此，业内专家表示：“标准是行业的技术要求，也是底线。安全没有讨价还价的余地。目前，国家非常重视电动汽车的安全。三大强目标的发布对提高和保障电动汽车的安全性具有重要作用。从源头上、技术上要求提高电动汽车的安全指标，这对新能源汽车产业的健康发展具有重要意义。”
微型电动汽车市场的日益普及为新能源汽车市场带来了新的增长点，这对推动疫情后的汽车市场销售具有重要价值。同时，这也表明新能源市场越来越成熟，消费者使用汽车的观念越来越理性。
然而，市场增长越多，就越应该关注安全问题，尤其是在当前新能源市场的攀升阶段。消费者信心对未来市场趋势至关重要。
高价电动汽车需要确保电池的安全，而低价电动汽车需要确保更多。当然，这样做也不容易。低价意味着消费者需要放弃许多配置，但显然安全性能不能打折扣。
