“我们看到了很多后疫情时代的增长机会。无论是对宏观经济、行业还是自身业务的发展，我们都充满信心”，柏历表示，“短期而言，我们正全力以赴，推动市场回暖、提振消费信心，持续推出优质的产品，增加市场竞争力，稳步提升市场份额。中长期而言，我们的工作重点是确保产品开发的前期投入，为未来车型的推出奠定扎实的基础”。
在新能源汽车领域，“我们会与更多本土供应商合作，包括电池和驱动等主要的零部件都会在本土生产。其中，在电池方面将与全球领先的电池制造商宁德时代保持紧密合作”。
“我想强调的是，外部环境不会影响我们在中国市场的投资和战略。通用汽车对中国市场的长期承诺将保持不变。我们将继续关注产品、技术和品牌，并继续增加未来投资。”昨天(6月3日)上午，通用汽车公司新任全球执行副总裁兼中国区总裁朱利安比利塞特在上海接受了《经济日报》和其他媒体的独家采访，就通用汽车公司在中国的战略布局和未来优先事项做出回应。
通用汽车全球执行副总裁兼中国区总裁朱利安比利塞特
关于疫情的负面影响，波利坦率地表示，“汽车市场在2月份停滞不前，但整个行业已经显示出复苏的迹象。虽然还没有完全恢复到去年同期的水平，但我认为总体趋势是积极的。我始终对中国的长期经济发展充满信心。”
着眼于转基因本身，“我们在后流行病时代看到了许多增长机会。我们对宏观经济、工业和我们自己的企业的发展充满信心，”李白说。“短期内，我们将尽最大努力促进市场复苏，增强消费者信心，积极帮助宏观经济恢复健康发展。此外，我们将继续推出高质量的产品，以提高市场竞争力，稳步提高市场份额。从中期和长期来看，我们的工作重点是确保产品开发的早期投资，并为未来型号的推出奠定坚实的基础。”
考虑到疫情对汽车零部件供应的影响，波利自信地透露，“SAIC通用汽车和SAIC通用五菱是中国的合资企业，拥有完善的本地化供应链，并不断寻找进一步改善的空间。目前，我们在中国的一级、二级和三级供应商基本上都是本地化的。疫情爆发后，美国、墨西哥、巴西等地的供应商和工厂面临关闭，但这并未对中国的生产和制造产生任何实质性影响，这表明我们本地化的供应链系统具有很好的抗风险能力。”
贝里
除了应对疫情的影响，通用汽车还积极加强其主营业务，并不断增加对未来旅行的投资。波利认为，“多品牌战略可以帮助通用汽车实现广泛的价格和产品价值分配，满足多样化的消费者需求，准确的市场布局是多品牌战略的核心。因此，在未来五年的产品规划中，我们将对旗下所有五个品牌进行巨额投资。”他进一步补充道，“在开发全球产品时，我们将遵循一些普遍原则，为中国市场量身定制更多有针对性的产品，以更好地满足中国消费者的独特需求”。
在新能源汽车的布局上，“未来五年，通用汽车在电动汽车上的投资将占公司总资源的一半以上，”波利直言不讳地说，“未来我们将把工程、采购和制造方面的优势资源集中在电动汽车和新一代电动汽车平台的开发上。”
着眼于中国市场，“我们将与更多的当地供应商合作，包括电池和驱动器，其他主要部件将在当地生产。其中，它将与世界领先的电池制造商宁德时代在电池方面保持密切合作，”波利说。(经济日报记者王月月)
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