“我感觉（力帆股份）整个汽车都停下来一样，我们还有汽车项目在推进，还有可卖的车。”力帆创始人尹明善在今年5月29日举行的2019年度股东大会上发表声明，彻底打破了力帆放弃汽车业务的传言。与此同时，力帆股份进一步表示：该公司的汽车部门将逐步实现从汽车制造商向旅行和车尾服务等汽车服务提供商的转型和升级。
H6汽车的月销量。如此惨淡的经营业绩，难怪会出现负面消息，比如供应商要求支付货款。
默文电动汽车：与2018年默文电动汽车相比，这款新车将发动机的峰值功率提高了5kW，续航里程有望增加。除了全新的迈威纯电动，力帆还在开发其他新能源产品。
在我看来，这些新产品可能不会在低端市场上销售，但更多的是为力帆的新能源汽车智能旅行平台——熊猫汽车提供运营服务。
过去几年，力帆在“内部担忧和外部干扰”中的股份迅速从一家国内三线汽车公司的地位滑落至破产边缘。创立该公司的尹明善也选择退居二线。关于其继任者的讨论似乎从未停止过。
在本次股东大会上，尹明善的长孙女尹(1995年出生)首次担任力帆的非员工监事，参与了各项议案的审议。此举也被广泛解读为：这位25岁的美女很可能成为力帆的新老板。然而，就力帆目前的情况而言，她显然需要继续练习。（部分图片素材源自网络）
