咨询公司AlixPartners表示，由于冠状病毒危机，欧洲汽车销量今年可能会下降至少32%，从2019年的2060万辆降至1410万辆，这将是主要市场的最大降幅。预测的降幅大于其他分析师，他们预测欧洲汽车销量将下降约25%。
例如，LMC预计今年西欧汽车销量将下降26%。穆迪认为西欧的销售额将下降30%，而IHS Markit预计整个欧洲的销售额将下降25%。然而，分析师们一直在下调对欧洲的预测。
“就好像整个欧洲市场规模将在2020年消失。”AlixPartners报告称，如果衰退持续，欧洲销售额可能下降36%，至1320万英镑。
该报告还预测了中国和美国市场。据估计，今年美国销量将下降20%，至1360万辆，而中国销量将下降9.3%，至2250万辆。全球销售额将下降21%，从去年的8970万英镑降至7050万英镑。AlixPartners估计，从2020年到2022年，世界将在三年内损失3600万辆汽车。
根据这份报告，欧洲市场要到2025年才会回到峰值。AlixPartners预计，从2020年到2025年，欧洲销量将以年均7.7%的速度增长，达到2040万辆。在俄罗斯的推动下，东欧的销售额将每年增长15.1%，而南欧的销售额将增长10.8%。
阿里巴巴还认为，对电动汽车的投资可能会下降。
欧洲、中东和非洲地区领导人表示，欧洲正面临排放法规方面的“关键时刻”。对于大多数汽车制造商来说，在排放和合规方面“没有可行的道路”将变得更加困难。无人陪伴的汽车制造商可能面临数亿甚至数十亿欧元的罚款。
在2020年至2024年期间，亚洲合作伙伴将全球电气化投资估计从2340亿美元下调至2000亿美元。
因为，欧洲和美国的汽车制造商已经产生了巨大的额外债务。据阿里巴巴称，从3月中旬到5月20日，他们增加了720亿美元的债务和信用额度。这些债务负担将持续“几年”，并迫使汽车制造商削减支出和投资。
"几乎每个人都必须解决结构成本问题."这可能会导致在未来两到三年内行业的进一步整合，“可能会有几笔类似于FCA和PSA之间的交易”，并且大多数交易将与特定的产品或项目相关。(编译/希尔)
