博尔特，这辆车仍然是一个利基模型。然而，大量的电动汽车正在筹备中。通用汽车正在开发20多种电动汽车，包括凯迪拉克跨界和悍马皮卡，将于2021年秋季上市。
这些型号将使用通用汽车公司目前正在开发的Ultium电池技术。工程师们还在开发一个模块化平台，可以支持多种车型。然而，将这些创新产品推向市场是一项艰巨的任务。电动汽车可能几十年内都不会占据主导地位，但博拉和她的团队必须相信，如果他们批准这些项目，电动汽车目前2%的市场份额将在未来几年大幅增加。
3月4日，通用汽车在密歇根州沃伦推出了一款新的模块化电动汽车平台和电池系统Ultium。
除了资助其电动汽车项目，通用汽车还将每年投资约10亿美元资助其自主汽车部门克鲁斯。博拉表示，这项投资将很快产生回报。尽管克鲁斯去年取消了推出出租车服务的计划，也没有设定重启计划的新日期，但他们正在开发一款专为自动驾驶出租车服务设计的自动驾驶汽车。
尽管自动驾驶技术的成本更高、更复杂、更费时，宝来希望到2025年看到通用的第一辆无人驾驶汽车上路。
“我确信这将在未来五年内发生，”她谈到无人驾驶汽车的部署时说。“我们的巡航团队正在继续开发技术，因此它将比人类驾驶更安全。我想你会在5年内看得很清楚。”
虽然她的描述并不具体，但仍然很现实。Alphabet的Waymo已经部署了自动汽车轮渡项目，因此没有理由认为通用汽车在2025年之前将无法运行类似的项目。然而，在不同的区域和操作环境中部署自主车辆将非常困难。
至于她声称无人驾驶技术比人类驾驶更安全，目前还没有最终结论。从销售自动驾驶技术的公司的角度来看，这样说当然有道理，因为这可以帮助他们销售产品，进而吸引客户和投资者。然而，公路安全保险协会(IIHS)最近的一项研究也发现，94%的交通事故是由人为因素造成的，自动驾驶汽车只能预防大约三分之一的交通事故。
此外，通用汽车公司曾与白宫在生产应对新冠状病毒爆发所需的呼吸器方面有过摩擦，现在已经成功解决了这个问题。博拉表示，在唐纳德特朗普总统指责该公司在3月份拖后腿之前，该公司一直试图生产医疗设备。
“他们确实发布了《国防生产法案》(国防生产法案)，但坦率地说，我们已经开始制造呼吸机，”她说。"以前有过误会，但现在已经解决了，每个人都很开心。"
