——解析长城汽车30年之“皮卡现象”
1998年至今，凭借敏锐的市场洞察和丰富的产品阵容，长城皮卡已连续22年称霸国内皮卡市场，如今已建立起风骏主攻中低端、兼顾乘商，长城炮“占位”多用途市场的全面格局。事实也印证了，长城皮卡挖掘乘用化市场的精准眼光。
不忘初心，方得始终！长城汽车肇始于皮卡，成长于SUV，发展成如今集团化、国际化的自主品牌翘楚。在长城汽车喜迎30周年之际，经济日报-推出系列报道，以“长城皮卡现象”为切入点，以“坚韧、坚实和坚定”为关键词，回顾过往、剖析得失，寄望本土优秀的汽车企业，向“百年老店”目标迈进。
“长城炮销售非常好，供不应求。现在购车没有折扣，订购后需要一两个月的时间来取车，”长城汽车商店4S的一名销售人员告诉《经济日报》记者。就在最近，继续热销的长城炮正式推出了越野版，以10万至20万元的价格全面实现了商业、客运和越野覆盖。它面向国内和国际市场，是“新的”。
郭跃拍摄的长城枪支销售热潮
长城炮制造的长城汽车最初是一辆皮卡车，这是这一市场领域的又一大步。更有甚者，它几乎将原本不受欢迎的皮卡车市场推上了自己的乘客消费高峰。
机遇的把握者
回顾历史，长城皮卡车总能抓住时代的机遇，甚至引领市场。长城汽车销售有限公司副总经理张浩宝告诉记者：“中国的皮卡车已经走过了以货运为主的纯工具属性时代，进入了多用途商业时代，然后进入了多用途利用时代。这也是长城皮卡的发展过程。”
长城第一辆皮卡——迪尔
1996年3月，长城的第一辆皮卡——迪尔正式下线。迪尔的出现不是“在正确的时间”。自20世纪90年代以来，国家出台了许多促进汽车工业发展的政策。长城把准市场的脉搏带进了皮卡车市场，皮卡车计划成为一种卡车。迪尔以低廉的价格和耐用的皮革更好地发挥了“工具车”的作用，让许多个体户和农民以低成本创造了巨大的价值，并迅速赢得青睐。
1998年，迪尔帮助长城皮卡车赢得了全国皮卡车销售冠军，销量为7518辆。在新的千年里，帆船和帆船相继出现。除了继承长城皮卡简单耐用的特性，他们还建立了更丰富的产品矩阵。从两轮驱动/四轮驱动，汽油/柴油，到大/小集装箱配置，它涵盖了更多的消费者需求。
后来，长城意识到对皮卡的需求正从纯货运转向商业和辅助用途。因此，2006年，以设计创新为开端的冯军3号一出现就引领潮流，吸引了众多目光。拥有自主知识产权的柴油机进一步显示了长城自主开发的决心。2009年，冯军5型投入市场，成为中国第一辆装备防抱死制动系统的皮卡。长城皮卡上市后的第二年，销量突破了10万辆的门槛。然后，在2014年，融合了更多豪华元素的冯军6将会出现在舞台上，甚至配备了“时尚”的卡莉菲和其他功能。
郭跃高端皮卡冯军7
随着全新旗舰车型——中高档皮卡冯军7号在2018年的到来，长城皮卡拥有了前所未有的强大阵容，有助于扩大其市场优势。截至2019年，长城皮卡已经连续22年在全国销量领先。2019年，长城皮卡销量为148，830辆，占全国皮卡销量的32.91%。从今年一月到五月。长城皮卡总销量超过69，000辆，市场份额进一步扩大。
风向的引领者
基于巨大的市场基础优势，长城皮卡车秉承“向上”发展的决心，毅然走向综合利用的时代，“霸气”长城炮应运而生。张浩宝说，“目前，皮卡车已经显示出利用、智能、网络化、定制化和清洁化的特点。长城炮是这个时代长城皮卡的第一个产品。
基于一系列前瞻性决策和产品本身的实力，长城炮推出后，市场表现超出预期。仅在2019年上市三个月后，长城炮的总销量将达到18299支。今年5月，其销量超过1万辆。连同已经著名的冯军系列，它带领长城皮卡迅速突破了流行病的阴霾。6月5日，随着正式上市
长城炮的“一炮成名”首先得益于长城对“皮卡车使用”的预期。长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾表示：“虽然皮卡市场容量较小，但皮卡文化正在逐步形成。皮卡车本质上是一种多功能车辆，所以应该使用。”然而，随着更多地区的皮卡政策的自由化，皮卡的使用必将成为一种新的趋势。
同时，长城炮有三大特色产品，即客运产品、商业产品和越野产品，价格从97，800元到198，800元不等，可以满足不同消费者的需求。起价为97800元的商用版长城炮无疑会以低价高能的形象受到众多私企和中小企业主的欢迎。然而，许多高科技和豪华的骑乘版长城炮将使一群渴望提高生活质量的消费者搬家。外观狂野，越野版三锁，涉水咽喉，爬行模式，坦克掉头，七个全地形驾驶模式和其他极端越野配置将成为户外爱好者的梦想之车。
此外，国内皮卡文化的逐渐成熟和股市的扩张也将为长城炮提供广阔的空间。皮卡车不再仅仅承载工具的属性，而是将成为越来越多喜欢户外活动和追求自由消费的人的选择。皮卡正成为一种生活方式。一位乘用车版长城炮的车主告诉记者，“我一直特别喜欢皮卡车，但以前，国内皮卡车太商业化，配置太低，不适合日常使用，国外皮卡车性价比太低。长城炮开火后，这辆车几乎毫不犹豫地被订购了。它的外观、内部装饰和实用性并不逊色于进口皮卡。”
如今，长城皮卡已经形成了一个完整而强大的产品布局，这体现了其“扎实”的整体规划和策划能力，并已成长为集团销量中的重要角色。正是这种“坚实”使长城皮卡车成为今天的主导地位和强大的个性。(经济日报记者郭跃)
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