凯迪拉克是一辆城市货车，而福特负责开发一辆一吨的轻型货车。
双方希望通过战略合作，在这些产品的生命周期内，总共生产多达800万辆中型皮卡、商务车和货车。
在电动汽车方面，福特计划于2023年在欧洲市场推出基于大众MEB平台的纯电动汽车车型，并在几年内交付60万辆电动汽车，从而增强其在欧洲市场的电动产品竞争力。
在自动驾驶领域，两家公司将与自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI合作，以Argo AI的自动驾驶技术为基础，发展一项独特而强大的自动驾驶汽车业务。上周，大众汽车向阿尔戈人工智能公司注入了26亿美元。福特目前在匹兹堡拥有并开发阿尔戈人工智能。
值得注意的是，福特和大众的合作将成为全球销量最大的汽车联盟，双方不会交叉持股，将继续通过在全球市场的竞争促进发展。数据显示，2019年双方的全球销量总计超过1500万辆，全球有184个生产基地，包括61辆福特和123辆大众。
“新的皇冠肺炎疫情的爆发及其对全球经济的影响，使得在大型企业之间建立战略联盟比以往任何时候都更加重要。这一合作将有效降低产品研发成本，加快电动汽车和商用车型在全球范围内的推广，有助于双方进一步提升和巩固各自在行业中的地位。”奥迪公司首席执行官赫伯特迪斯说。
福特和大众的联盟始于2019年底特律汽车展，当时两位官员宣布他们将形成一个全球战略联盟。去年7月，福特汽车和大众汽车联合宣布计划签署一项战略合作协议。联盟合作的细节随后浮出水面。经过一年半的讨论，联盟终于稳定下来了。合同的签署意味着双方的合作已经正式进入实质性的着陆阶段。
“随着当今世界智能的发展，消费者也对智能互联网连接模式表现出极大的热情。因此，两家公司之间出现了全球战略联盟。这一联盟给我们带来了创新和解决许多全球运输问题的巨大机遇，同时也给我们的消费者带来了巨大的回报。尤其是今天，当大公司在现金投资上更加谨慎时，这种联盟就更加重要了。”福特首席执行官韩说。
国家商业日报
