继思豪E20X凤凰里程项目之后，零售模式又一次创新：通过线上线下多场景的闭环运作，提高了交通采集、线索配送、销售转化等业务效率，解决了消费者的各种顾虑，为消费者提供全新的购车和使用体验。
这表明江淮大众将从传统的汽车销售模式向电动汽车的智能零售模式转变。江淮大众汽车有限公司总裁李明表示，江淮大众致力于成为电动车创新销售模式的先锋。“通过这一联盟，江淮大众进一步扩大了消费者体验场景，将为消费者带来电动旅行的新享受，带来更高效的汽车选择、更全面的体验以及更及时的操作和维护。”
吴绍戈表示，智能零售对消费者来说是一个更高效、更透明的解决方案。在未来，汽车公司不仅会提供产品，还会提供一系列的解决方案。对于电子旅行来说，人、车和堆是相互联系的。在四号苏宁专卖店购买家用电器时，他们可以很容易地看到汽车，而不是去商店4S看汽车和试驾。他们可以在网上付费，把车送到门口试驾，然后把车送到商店里PDI之后的家里。他们可以在家里通过超级应用程序了解电池和汽车的整体状态，并可以在家里预订充电箱。
谈到购买解决方案，吴少戈喜欢江淮大众去年推出的凤凰里程项目：你可以根据里程租车，而不是向消费者出售汽车，而且汽车需要有牌照和保险。有许多复杂的程序。你不需要处理任何事情，签署一份合同，根据里程支付租金，如果你不想再租这辆车，你可以在将来换辆车。
电动汽车就是大家电
“在互联网时代，企业的价值不在于你拥有多少，而在于你为他人使用了多少。”五年前，苏宁控股集团正在经历转型。张董事长在对全球零售历史的研究中发现，中国仅用20年时间就完成了以连锁店为代表的150年实体零售阶段和以电子商务为代表的虚拟零售阶段，而O2O零售，一种前几年迅速兴起的虚拟零售和实体零售的结合，仍在痛苦中发展。
苏宁电器最初是空调和家用电器，2015年转型为“互联网”后，将面对各种产品、各种场景和所有客户。它将提供食物、衣服、住房、交通，最大的旅行是开车。尽管中国的汽车市场已经从高速转向低速，但每年近3000万辆的市场规模还是让跨境人士垂涎。苏宁汽车公司就是为此而成立的。
应怡伦认为，苏宁本身是中国最大的智能零售业务平台，但作为最大、最贵、最复杂的移动电子产品，苏宁有优势。
刘认为，“江淮大众是一款电动车和智能车。首先，电动车可以比作电源。它需要充电。我们使用的家用电器也是收费的。此外，它还需要与苏宁的其他服务进行智能匹配和连接。”
目前，苏宁汽车作为苏宁集团的旅游领域，正在努力构建智能零售模式下的汽车生态系统，利用线上和线下渠道的优势，探索和优化“1 1 X Y”商业模式。
其中，“1”代表品牌的现有渠道，社区平台分别由苏宁特易购旗舰店和社区营销主导；“X”代表各种离线漏斗形汽车商店；“Y”代表苏宁知名企业、苏宁市、苏宁体育、苏宁文昌等的全部生态资源和景观赋权。
苏宁汽车表示，这种模式可以实现低成本和高效率。在苏宁安逸618亿补贴风暴的帮助下，苏宁汽车与许多汽车公司联手推出了50%折扣、大额购车凭证和购车补贴等措施。江淮大众思豪旗舰店已在苏宁乐购平台投入运营。四豪A0级电动SUV E20X将参与苏宁100亿元补贴彩票，最高补贴为4.5万元。
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在汽车新四个现代化的背景下，汽车早已不仅仅是汽车，而是一个智能的移动空间。新生态下未来汽车产业的分工将更加细化。
博泰越珍多年来一直深入汽车网络领域，凭借“青”系列等系列汽车网络产品在行业内享有良好声誉，并在今年的流行期间赢得了东风公司和小米集团的战略投资。
基于对车联网数据的积累和理解，在车联网改革进入深水时，泰伯岳震率先在全智会建立了基于场景的零售购车模式。他们认为新的汽车零售必须由数据和智能驱动，汽车销售应该是智能的，而不仅仅是娱乐车网络的智能。
就像大多数跨国进入者面临的挑战一样，汽车销售行业和快速消费品行业有着巨大的差异，决策周期相对较长，决策周期相对较慢，跟踪周期相对较长。谁先解决了客户的网上信息传递和资金支付，以及沟通焦虑，就能形成闭环网上销售。泰伯岳震就是这样一个破冰者。
“泰伯过去是一个汽车和机车网络，但事实上，在汽车智能零售中，一个需要智能汽车，另一个需要智能零售。因此，泰伯自然扮演了两大产业融合的角色。”尹一伦对这项新业务谈了很多。
在与江淮大众和苏宁汽车的合作中，泰伯岳震提供了更具前瞻性的着陆整合服务，包括解决里程问题、服务问题、充电问题、二手车问题和财务问题。提供旗舰店、销售网络、订单热线、小程序、微信号等在线操作；基于技术平台的能力，构建虚拟媒体业务、人工智能智能销售系统等。
现有客户群如何帮助升级？如何成为江淮大众四豪品牌的终身粉丝？如何找到新客户？整个过程需要数字营销方法来解决。泰伯岳震的想法是利用大数据能力形成用户形象，最终实现营销领域快速准确的营销。
对于智能零售来说，发展生态数据建设和中台运营能力，连接汽车企业、电子商务销售平台和客户，形成一个闭环、高效、低成本的汽车零售运营服务系统非常重要。泰伯透露，今年将在与苏宁汽车在线合作的基础上开展线下合作，开发智能销售系统，帮助江淮大众进一步实现快速转型。
据说，新的零售商在N年内要真正登陆不会一帆风顺。尹一伦认为，江淮大众与苏宁的整合以及泰伯在汽车行业20年的经验可以打造出这样一个模式，这也是此次三方达成合作的基本目标。
苏宁的渠道资源、用户资源和服务体验，再加上江淮大众的产品、品牌、技术和服务，再加上泰伯的数据分析能力和增值服务能力，这些优势资源的整合将会促进商业模式的不断优化或为电动汽车寻找新的销售模式。
